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南北交通快速大动脉雏形已现
临县新闻网   2015-08-18 17:29:34

工人正在对主路西侧的辅路进行铺油作业。

省城太榆路北营段通车在即

上跨下穿、全程不设红绿灯、增设公交专用车道、设置地下通道……经过建设者的昼夜奋战,太榆路北营段改造工程目前已进入收尾阶段,即将通车。

8月17日上午,太榆路北营段施工现场一片繁忙景象。

连接太原南站的高架桥已显露“英姿”

在太原南站的站前段,该路段用蓝色围挡阻隔。由于受到施工影响,来往于南站的车辆,车行即止,扎堆簇拥,交警正在忙碌地疏导交通。

穿过蓝色围挡,进入太榆路北营段施工现场。连接太原南站的辅路高架桥已初具规模,现场机器声轰鸣,数台大型吊车正紧张地对桥体进行浇筑混凝土。高架桥下,大部分钢管支架已经拆除。桥面上,工人师傅正在打防撞墙,下一步将进行铺油作业以及安装防护栏。

施工方介绍,从太榆路辅路可以上高架桥,直接通往太原南站出租车停车场。

主路路面工程基本完工

高架桥进展顺利,太榆路北营段主路部分除上跨中心街处往北400米路面没有铺最后一层沥青外,其余路段已经铺设完毕。现场道桥建设负责人说,之前,太榆路中心街交叉口北,路中间一棵600余年的古槐,拦住了道路的正常施工。8月13日,工人师傅们已经将这棵古槐迁至太榆路东,古树迁址后,横在整个太榆路北营路段上的最后一个“障碍”便没有了。古槐所在地的路面已经铺油完毕,配套设施也完工。

往南走,在太榆路中心街路口处,工人师傅正在东侧互通立交桥面上安装防护栏的立柱,下一步将焊接防护栏。太榆路中心街通道采取太榆路上跨、中心街下穿的模式建设。中心街下穿太榆路通道,宽62米、长93米。同时,桥下设有4个下穿人非通道,长为26米、宽14米。

据施工方介绍,此次太榆路建设全长7.5公里,路面机动车道为双向八车道。该工程完成后,太榆路沿线与南中环、晋阳街、中心街、龙城大街形成交会,在相交时全部采用了立交工程,即太榆路主线在地面直行,其他道路或上跨,或下穿,以保证主线的一路快速通行无障碍。

道路附属设施建设如火如荼

一路向南走,在主路两侧,机动车、非机动车道之间的路缘石埋设完毕,路灯也已经安装到位,部分隔离绿化带中已经栽上了银杏、国槐、白皮松、金枝槐等绿植。中心街口往南,已经画好了双向八车道道路标线。

现场,工作人员正在对主路西侧的辅路铺设沥青。在太榆路与中心街的交叉口南侧,道路两侧已建设公交站亭,目前已初具雏形。另外,公交站亭附近,已设置了多处地下通道方便人们出行,不过目前此处的地下通道还未完工,未来这里将大大缓解交通压力,让行人享受出行的便利。这样,既保证了太榆路行车不受行人干扰,也确保了行人、非机动车自由通行。

穿过围挡,再往南走就是龙城大街立交桥了,这里虽用围挡隔离,但留有可供车辆来往的通道口,车辆不时从这里经过。一位私家车主称,“以前这里交通特别拥挤,通了车后,过龙城大街明显比以前快了很多,开车行驶在上面心情很舒畅。”

据了解,整个工程完成后,这条通道可全部贯通,长度超过30公里(包括榆次境内),向北可连接快速化改造后的建设路,向南与榆次区内的太榆路相连通,直达武宿机场、榆次。届时,将会成为省城东部地区的一条南北交通快速大动脉。这样,不仅有助于完善市区路网,缓解东部的交通压力,更有助于直接服务旅客进出太原南站,拉近太原、榆次两城在空间上的距离,促进同城化的快速发展。

赵彩萍 杨波文/图

 

编辑: 樊小雪      责任编辑: 杨秀春 来源: 山西新闻网
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